セラミックコーティング
BC-X (疎水タイプ)	・高耐久セラミック皮膜上に酸化の影響を受けにくい有機被膜を形成。 ・高光沢、低撥水性、イオンデポジット付着大幅低減。 ・保護性能、美観、価格のバランスに優れており、あらゆる車種に人気の高い選択肢。
BC-S2 (撥水タイプ)	・酸化の影響を受けない高耐久セラミック被膜。 ・高光沢、撥水性、高滑性に優れる。
BC-S1・EX-C1 (2層タイプ)	・高滑性と撥水性を併せ持った新開発のセラミックコーティング。 ・ナノフラクタル構造による撥水・発油効果が持続。 ・フレキシブルセラミック使用、傷が広がるのを抑える修復機能。

ガラスコーティング
BC-D2 (高硬度撥水タイプ)	・ハイブリッドポリシラザンベースで硬質の皮膜を形成。 ・撥水性と高い皮膜硬度で摩擦に強い。
BC-05 (2液 撥水・発油タイプ)	・耐久性の高い超離型性の表面特性で水性、油性の汚れを弾く。 ・超撥水に加えて表面に水が残りにくい滑水性。 ・超難型の表面特性で空気抵抗が低減する。 ・最長10年の耐久性、あらゆる汚染や酸化に対する優れた保護性能。
BC-06 (ホイール・ボディ用 耐熱硬質タイプ)	・緻密な分子構造を持つ硬質ガラスコーティングにより耐久性の高い表面を実現。 ・1300℃の耐熱性を備え、高温のブレーキダストからホイールを保護。
BC-06 (スプレー吹付タイプ)	・スプレー施工により1ミクロン以下の硬質ガラス皮膜を形成。 ・ホイールやバイクなど複雑な形状のものも施工可能。
BC-06TP (トップコート)	・BC-06、09をベースコートにすることで皮膜強度が向上。
BC-08 (ネオシリカマトリックス コーティング)	・微量のジルコニウムが塗装面に素晴らしい輝きとツヤを与える。 ・３次元マトリックスが優れた撥水性とセルフクリーニング性を実現。 ・厚いコーティング層が自己剥離バリアとして機能。環境による悪影響から車の塗装面を保護。
BC-09 (Hipipsタイプ)	・ケイ素含有の非常に高いポリシザラン主体の無機硬質皮膜。 ・耐熱温度1300℃の耐熱性、親水性の表面特性。 ・特殊なポリシラザン分子の耐久性に優れた親水性層を作り出し、傷に対する耐性を向上させる。